O futuro da Rota dos Sert\u00f5es<\/b>, trecho crucial de rodovias entre Bahia e Pernambuco, j\u00e1 tem um novo administrador. O Cons\u00f3rcio 116 Sert\u00f5es<\/b>, formado pela Neo Invest (ligada \u00e0 Novonor), a portuguesa Mota-Engil e a Gal\u00e1pagos Capital, foi o vencedor do leil\u00e3o de concess\u00e3o realizado nesta quinta-feira (28) na B3, em S\u00e3o Paulo. A oferta vencedora incluiu um desconto de 19,6% sobre a tarifa de ped\u00e1gio<\/b>, superando outros dois grupos interessados no setor rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
Este resultado marca um momento importante para a Mota-Engil<\/b>, que faz sua estreia em concess\u00f5es de rodovias brasileiras<\/b>. A empresa portuguesa, que j\u00e1 demonstrou interesse em outros projetos rodovi\u00e1rios no Brasil, como o Lote 4 do Paran\u00e1, agora ter\u00e1 a responsabilidade de gerir e desenvolver um trecho de 502 quil\u00f4metros<\/b>.<\/p>\n
O projeto da Rota dos Sert\u00f5es prev\u00ea investimentos robustos na ordem de R$ 8,5 bilh\u00f5es ao longo de 30 anos<\/b>, com R$ 4,13 bilh\u00f5es destinados a aportes diretos (capex). A concess\u00e3o abrange as rodovias BR-116\/BA\/PE e BR-324\/B<\/b>, conectando os munic\u00edpios de Feira de Santana (BA) e Salgueiro (PE). Conforme informa\u00e7\u00e3o divulgada pelo setor, o leil\u00e3o foi realizado nesta quinta-feira, 28, na sede da B3, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\nNovonor e Mota-Engil unem for\u00e7as para modernizar a Rota dos Sert\u00f5es<\/h3>\n
A Neo Invest, que integra a plataforma de concess\u00f5es e investimentos em infraestrutura da Novonor<\/b>, traz consigo um hist\u00f3rico no setor rodovi\u00e1rio, embora com menor presen\u00e7a ap\u00f3s a Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato. J\u00e1 a Mota-Engil<\/b>, que conta com a China Communications Construction Company (CCCC) como acionista, amplia sua atua\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro, onde j\u00e1 venceu o leil\u00e3o do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1. A empresa acumula cerca de 219 projetos em diversos setores e pa\u00edses, incluindo rodovias, metr\u00f4s, est\u00e1dios e hospitais.<\/p>\nInvestimentos previstos e melhorias na infraestrutura<\/h3>\n
O plano de desenvolvimento para a Rota dos Sert\u00f5es \u00e9 ambicioso. Entre as obras planejadas, destacam-se 108 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es<\/b>, 5,2 quil\u00f4metros de faixas adicionais, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de passarelas e pontos de parada e descanso para caminhoneiros<\/b>. Um contorno vi\u00e1rio na travessia urbana de Serrinha (BA) tamb\u00e9m faz parte do escopo do projeto, visando melhorar o fluxo e a seguran\u00e7a na regi\u00e3o.<\/p>\nDisputa acirrada no leil\u00e3o da B3<\/h3>\n
A vit\u00f3ria do Cons\u00f3rcio 116 Sert\u00f5es ocorreu ap\u00f3s uma disputa acirrada em viva-voz com o Atlas Rodovias<\/b>, formado pela gestora Yvy Capital (de Paulo Guedes e Gustavo Montezano), Infra Brasil e Grupo Houer. A Yvy Capital, com seu fundo Atlas, busca consolidar-se no mercado de rodovias de m\u00e9dio porte. Outro participante foi o Cons\u00f3rcio Via dos Sert\u00f5es, dos grupos de engenharia Aspen e DMDL, mas sua oferta inicial n\u00e3o foi suficiente para avan\u00e7ar na disputa.<\/p>\nPr\u00f3ximos passos no setor de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias<\/h3>\n
A Rota dos Sert\u00f5es representa o segundo leil\u00e3o federal de rodovias realizado em 2026<\/b>. O setor de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias no Brasil continua aquecido, com o pr\u00f3ximo grande evento previsto para 23 de julho: a repactua\u00e7\u00e3o da R\u00e9gis Bittencourt (BR-116\/SP\/PR)<\/b>. A expectativa \u00e9 de que novos investimentos e melhorias na infraestrutura rodovi\u00e1ria do pa\u00eds continuem a ser anunciados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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