O levantamento, realizado pela ValeCard entre 1\u00ba e 26 de maio, capturou um cen\u00e1rio de pre\u00e7os mais baixos antes da comunica\u00e7\u00e3o oficial da Petrobras sobre ajustes. Essa queda refor\u00e7a a percep\u00e7\u00e3o de um mercado em busca de equil\u00edbrio, influenciado por diversos fatores. <\/p>\n
O etanol, em particular, mostrou uma performance not\u00e1vel, impulsionado pela safra de cana-de-a\u00e7\u00facar e maior oferta. A gasolina e o diesel S-10 tamb\u00e9m seguiram a tend\u00eancia de recuo, indicando uma desacelera\u00e7\u00e3o nos custos para os consumidores. <\/p>\n
No entanto, o diretor de Mobilidade e Opera\u00e7\u00f5es da ValeCard, Marcelo Braga, ressalta que o cen\u00e1rio ainda exige aten\u00e7\u00e3o. A volatilidade nos pre\u00e7os internacionais do petr\u00f3leo e as incertezas globais, como o conflito no Oriente M\u00e9dio, continuam a exercer press\u00e3o sobre a forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os no Brasil. <\/p>\n
O etanol anidro registrou a **maior queda m\u00e9dia em maio, com 5,31%**, impulsionado pelo aumento da oferta decorrente da safra de cana. Essa maior disponibilidade tornou o biocombust\u00edvel mais competitivo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina em diversas regi\u00f5es, especialmente no Centro-Sul do pa\u00eds. <\/p>\n
Essa redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o do etanol foi mais expressiva nos estados das regi\u00f5es Centro-Oeste, Sudeste e Sul, onde as quedas foram mais significativas em todo o territ\u00f3rio nacional. A competitividade do etanol se consolida quando seu pre\u00e7o \u00e9 igual ou inferior a 70% do valor da gasolina, considerando a autonomia de cada ve\u00edculo.<\/p>\n
A gasolina apresentou uma **retra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 0,77% em maio**, sendo observada na maioria dos estados brasileiros. Os movimentos de queda foram mais acentuados nas regi\u00f5es Nordeste, Sudeste e Sul. <\/p>\n
O diesel S-10, por sua vez, teve uma **leve queda de 0,41% na m\u00e9dia nacional**. Contudo, o comportamento regional do diesel demonstrou heterogeneidade, com retra\u00e7\u00f5es generalizadas no Sul, Sudeste e Centro-Oeste, enquanto algumas regi\u00f5es do Norte e Nordeste ainda registraram altas pontuais.<\/p>\n
Marcelo Braga, da ValeCard, enfatiza que, apesar da queda observada, o mercado de combust\u00edveis permanece sens\u00edvel. As discuss\u00f5es sobre **novos subs\u00eddios federais para gasolina e diesel** podem aliviar a press\u00e3o de alta no curto prazo, mas os fatores internacionais continuam sendo determinantes. <\/p>\n
A **volatilidade do petr\u00f3leo no mercado internacional** e as incertezas geopol\u00edticas, como o conflito no Oriente M\u00e9dio, impactam diretamente a forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os no Brasil. Essa instabilidade explica, em parte, a varia\u00e7\u00e3o regional nos pre\u00e7os do diesel S-10, por exemplo. <\/p>\n
Considerando a rela\u00e7\u00e3o de custo-benef\u00edcio financeiro, onde o pre\u00e7o do etanol deve ser igual ou inferior a 70% do pre\u00e7o da gasolina, alguns estados se destacaram em maio. S\u00e3o eles: Amap\u00e1, Bahia, Distrito Federal, Goi\u00e1s, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Paran\u00e1, Roraima e S\u00e3o Paulo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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