Com a vit\u00f3ria no leil\u00e3o de repactua\u00e7\u00e3o do Gale\u00e3o, a espanhola Aena agora controla dois terminais estrat\u00e9gicos no eixo Rio-S\u00e3o Paulo. A agressividade nos lances demonstra a prioridade do Brasil para o grupo, mas o principal desafio ser\u00e1 reposicionar o Gale\u00e3o como um hub internacional competitivo<\/b>, distinto dos terminais dom\u00e9sticos e regionais que a empresa opera no pa\u00eds.<\/p>\n
A gest\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o entre Congonhas e Gale\u00e3o, com rotas que podem ser complementares ou concorrentes, tamb\u00e9m ser\u00e1 um ponto de aten\u00e7\u00e3o crucial para a nova concession\u00e1ria. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de Pedro Abr\u00e3ao Jr., especialista em direito empresarial.<\/p>\n
O alto \u00e1gio no leil\u00e3o valida o modelo de venda assistida e sinaliza a confian\u00e7a do mercado nas novas regras de concess\u00e3o, especialmente a troca da outorga fixa pela contribui\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel de 20% da receita bruta. Essas informa\u00e7\u00f5es foram divulgadas por especialistas em infraestrutura e direito empresarial, conforme apurado pela reportagem.<\/p>\n
Para Ivana Cota, advogada especialista em infraestrutura e regulat\u00f3rio, a sa\u00edda da Infraero da concess\u00e3o simplificar\u00e1 a governan\u00e7a, centralizando a gest\u00e3o na concession\u00e1ria privada. “A partir de agora, o foco passa a ser a transi\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o e a implementa\u00e7\u00e3o do novo ciclo contratual”, afirma.<\/p>\n
Esse processo envolve a assun\u00e7\u00e3o das obriga\u00e7\u00f5es pela nova concession\u00e1ria e o alinhamento com o poder concedente para garantir a continuidade dos servi\u00e7os e a execu\u00e7\u00e3o dos investimentos previstos. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 dar mais estabilidade ao projeto nesta nova etapa, segundo Cota.<\/p>\n
Fernando Vernalha, s\u00f3cio de um escrit\u00f3rio de advocacia especializado, destaca que as mudan\u00e7as implementadas no novo contrato de concess\u00e3o tornaram o projeto atrativo. O lance vencedor superou a expectativa inicial de arrecada\u00e7\u00e3o do governo, de R$ 1,5 bilh\u00e3o, revelando um certame bastante competitivo.<\/p>\n
“A sa\u00edda da Infraero da composi\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria, mudan\u00e7as nos encargos, como a exclus\u00e3o da obriga\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o de nova pista, e atualiza\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias, especialmente no sistema de pagamento de outorga, contribu\u00edram para o sucesso desse certame”, explica Vernalha.<\/p>\n
Esses ajustes regulat\u00f3rios foram necess\u00e1rios para atualizar o contrato de concess\u00e3o e torn\u00e1-lo economicamente vi\u00e1vel. A nova estrutura contratual \u00e9 vista como um fator chave para atrair investimentos e garantir a competitividade do Gale\u00e3o no cen\u00e1rio internacional.<\/p>\n
Paulo Dantas, especialista em infraestrutura e financiamento de projetos, afirma que a vit\u00f3ria no Gale\u00e3o consolida a posi\u00e7\u00e3o da Aena como a maior operadora aeroportu\u00e1ria do Brasil em n\u00famero de terminais e em relev\u00e2ncia estrat\u00e9gica do portf\u00f3lio. “Agora com o Gale\u00e3o, o potencial de explora\u00e7\u00e3o tanto de rotas regionais quanto internacionais \u00e9 bastante significativo”, pontua.<\/p>\n
Gilvandro Araujo, ex-diretor jur\u00eddico da Infraero, sugere que o repactuamento da concess\u00e3o do Gale\u00e3o indica que o problema n\u00e3o est\u00e1 no ativo em si, mas no modelo das primeiras concess\u00f5es, que era inferior ao atual. O desempenho do Gale\u00e3o, contudo, depender\u00e1 tamb\u00e9m da governan\u00e7a do Rio para sustentar a demanda de passageiros, especialmente no turismo.<\/p>\n
David Goldberg, s\u00f3cio-diretor de uma consultoria especializada, avalia que a Aena tinha bons motivos para ser competitiva, pois o Gale\u00e3o complementa seu portf\u00f3lio, sendo um aeroporto voltado ao tr\u00e1fego internacional, algo que a empresa ainda n\u00e3o possu\u00eda em larga escala no Brasil. O novo contrato n\u00e3o prev\u00ea investimentos adicionais, pois a concession\u00e1ria j\u00e1 possui um grande portf\u00f3lio de investimentos a desenvolver em outros aeroportos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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