O cons\u00f3rcio formado pela Azevedo & Travassos e Quimassa Infraestrutura foi o vencedor do leil\u00e3o da Rota Mogiana, oferta que se destacou entre quatro concorrentes e garantiu a concess\u00e3o do conjunto de rodovias estaduais.<\/p>\n
A proposta vencedora apresentou uma outorga de R$ 1,08 bilh\u00e3o<\/b>, valor bem superior ao segundo colocado, e imp\u00f5e ao grupo compromissos de obras e investimentos ao longo de tr\u00eas d\u00e9cadas.<\/p>\n
O vencedor ter\u00e1 um programa de obras extenso, com metas de duplica\u00e7\u00e3o e novas faixas, e investimentos totais previstos em R$ 9,4 bilh\u00f5es durante os 30 anos de concess\u00e3o, conforme informa\u00e7\u00e3o divulgada pela Azevedo & Travassos.<\/p>\n
O lance vencedor de outorga de R$ 1,08 bilh\u00e3o<\/b> superou ofertas de outros tr\u00eas grupos, incluindo a Motiva, atual operadora de parte da Rota Mogiana. A Motiva ofereceu R$ 180,28 milh\u00f5es<\/b> em outorga.<\/p>\n
A segunda melhor proposta veio da MC Brazil Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias, com R$1,019 bilh\u00e3o<\/b>, e o grupo EPR participou com um lance de R$560 milh\u00f5es<\/b>. A Azevedo & Travassos participou do leil\u00e3o em cons\u00f3rcio com a Quimassa Infraestrutura.<\/p>\nO que o cons\u00f3rcio ter\u00e1 de fazer<\/h3>\n
Do total de 520 quil\u00f4metros da concess\u00e3o, cerca de 350 quil\u00f4metros j\u00e1 s\u00e3o administrados por uma parceria entre a Motiva, com 40%<\/b>, e o grupo brasileiro Encalso, com 60%<\/b>, cujo contrato vence em abril deste ano.<\/p>\n
Para a relicita\u00e7\u00e3o, o governo estadual incluiu novos trechos ao projeto. O grupo vencedor ter\u00e1 que duplicar 217 quil\u00f4metros de via<\/b>, implantar 138 quil\u00f4metros de terceiras faixas<\/b> e construir passarelas e contornos vi\u00e1rios<\/b>, conforme os termos do projeto.<\/p>\nInvestimentos e prazos<\/h3>\n
O investimento previsto ao longo dos 30 anos de concess\u00e3o \u00e9 de R$ 9,4 bilh\u00f5es<\/b>. O contrato envolve obras e melhorias para aumentar a capacidade e a seguran\u00e7a das rodovias no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Antes do leil\u00e3o, o presidente-executivo da Motiva, Miguel Setas, j\u00e1 havia citado que o leil\u00e3o era uma das prioridades da companhia para o ano<\/b>, o que mostra a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do certame para operadores rodovi\u00e1rios.<\/p>\nO que muda para motoristas e log\u00edstica<\/h3>\n
Com as obras previstas, a expectativa \u00e9 de redu\u00e7\u00e3o de engarrafamentos e ganho de fluidez no tr\u00e1fego regional, al\u00e9m de melhorias para transporte de carga e deslocamento entre cidades do interior paulista.<\/p>\n
Os prazos de execu\u00e7\u00e3o das obras e o cronograma detalhado ser\u00e3o definidos no contrato de concess\u00e3o e dever\u00e3o ser acompanhados por \u00f3rg\u00e3os estaduais e pela concession\u00e1ria vencedora durante os 30 anos de vig\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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