O Estreito de Ormuz, corredor estrat\u00e9gico entre Ir\u00e3 e Om\u00e3, \u00e9 por onde escoa aproximadamente 20% do fluxo global de petr\u00f3leo e g\u00e1s. Desde o in\u00edcio dos confrontos na regi\u00e3o, em 28 de fevereiro, o tr\u00e1fego mar\u00edtimo diminuiu drasticamente, e o risco para as embarca\u00e7\u00f5es aumentou significativamente.<\/p>\n
Dados da empresa brit\u00e2nica Lloyd\u2019s List Intelligence revelam a magnitude da queda: entre 1\u00ba e 11 de mar\u00e7o, mais de 1.200 embarca\u00e7\u00f5es cruzaram o estreito. No mesmo per\u00edodo recente, foram apenas 77 travessias. Al\u00e9m disso, o ambiente de risco se deteriorou rapidamente, com pelo menos 20 embarca\u00e7\u00f5es comerciais relatando ataques ou incidentes na regi\u00e3o, incluindo petroleiros, segundo a ag\u00eancia brit\u00e2nica UKMTO.<\/p>\n
Essa deteriora\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a mar\u00edtima \u00e9 a principal causa para o cancelamento das coberturas de seguro. Conforme informa\u00e7\u00e3o divulgada por especialistas, em regi\u00f5es de conflito, a probabilidade de perdas simult\u00e2neas e de grande escala aumenta, o que sobrecarrega a capacidade financeira das seguradoras.<\/p>\n
O cancelamento das coberturas de seguro mar\u00edtimo \u00e9 uma resposta direta ao aumento abrupto do risco<\/b>. Segundo Denis Teixeira, vice-presidente s\u00eanior de Transportes e Log\u00edstica da Alper Seguros, os seguradores passam a enxergar risco de perdas severas e correlacionadas, como ataque a casco, carga, tripula\u00e7\u00e3o, polui\u00e7\u00e3o, bloqueio de rota e reten\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es, quase ao mesmo tempo.<\/p>\n
Tatiana Algodoal, s\u00f3cia da \u00e1rea consultiva da Schalch Sociedade de Advogados, especialista em seguros e resseguros, explica que os ataques transformam um risco antes considerado apenas \u201cpotencial\u201d em algo \u201cconcreto, atual e de elevada severidade\u201d. A combina\u00e7\u00e3o de fatores como a velocidade da escalada, a relev\u00e2ncia sist\u00eamica da rota e as amea\u00e7as diretas \u00e0 navega\u00e7\u00e3o tornam a situa\u00e7\u00e3o particularmente grave.<\/p>\n
Apesar do impacto financeiro, o cancelamento do seguro, desde que respeitadas as regras contratuais, geralmente n\u00e3o \u00e9 considerado descumprimento de contrato<\/b>. As ap\u00f3lices mar\u00edtimas costumam incluir cl\u00e1usulas padr\u00e3o internacionais, como a Institute War Cancellation Clause, que autorizam o cancelamento da cobertura de guerra mediante aviso pr\u00e9vio.<\/p>\n
Esse aviso pr\u00e9vio, normalmente de 7 dias ou 72 horas, deve ser respeitado. Embarques realizados antes da efic\u00e1cia do aviso permanecem cobertos, mas aqueles posteriores \u00e0 data do cancelamento ficam sem a cobertura para riscos de guerra, conforme explica Algodoal.<\/p>\n
Mesmo distante geograficamente do conflito, o Brasil n\u00e3o fica imune. O impacto chega de forma indireta, via aumento de custos<\/b>. Especialistas apontam que esse movimento tende a se refletir, primeiramente, em combust\u00edveis mais caros<\/b>. Nesta ter\u00e7a-feira, os \u00edndices de refer\u00eancia do petr\u00f3leo bruto do Oriente M\u00e9dio atingiram recordes hist\u00f3ricos, tornando-se os mais caros do mundo.<\/p>\n
O pre\u00e7o do petr\u00f3leo Dubai foi avaliado em um recorde de US$ 157,66 (R$ 824,56) para cargas de carregamento de maio, segundo a S&P Global Platts, superando o recorde hist\u00f3rico do barril Brent de 2008. Rodrigo Protasio, CEO da Gallagher Retail no Brasil, destaca que a volatilidade financeira e a press\u00e3o sobre os pre\u00e7os do petr\u00f3leo geram um efeito cascata<\/b>.<\/p>\n
Conflitos prolongados pressionam o pre\u00e7o do petr\u00f3leo e ampliam os custos de energia, alimentando a infla\u00e7\u00e3o global. Isso impacta o setor de seguros ao elevar custos de sinistros e valores segurados. Quando o pr\u00eamio do seguro sobe, o custo total do transporte mar\u00edtimo tamb\u00e9m aumenta, e esse repasse acaba entrando no custo Brasil e, em muitos casos, no pre\u00e7o final ao consumidor, como explica Teixeira.<\/p>\n
Esse encarecimento se propaga pela cadeia produtiva, afetando o custo de produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de bens essenciais. Alimentos, por exemplo, tornam-se mais caros devido ao aumento do pre\u00e7o de fertilizantes, energia e frete. Produtos importados tamb\u00e9m sofrem reajustes decorrentes do maior custo log\u00edstico e da menor previsibilidade das entregas.<\/p>\n
O efeito n\u00e3o se limita a um setor espec\u00edfico, mas alcan\u00e7a diferentes segmentos do consumo cotidiano. Leonardo Coelho, CEO para o Brasil na Aon, ressalta que as implica\u00e7\u00f5es para energia e cadeias de suprimentos depender\u00e3o da dura\u00e7\u00e3o e escalada do conflito. Qualquer interrup\u00e7\u00e3o prolongada pode afetar o suprimento, pressionar os pre\u00e7os e criar efeitos subsequentes nas cadeias de suprimentos globais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A escalada do conflito no Oriente M\u00e9dio coloca o Estreito de Ormuz, por onde passa cerca de um quinto do […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"maa_idioma":"","maa_pais":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-financas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/destinodasferias.com.br\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}